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变身“产品经理”听小鹏汽车设计师讲解设计之道

作者:admin 文章来源:未知 2018-08-02 12:04

  设计师就是产品经理,通过用户的视角在他的每个场景中发现需求,用设计解决问题。我们希望设计师能够真正把自己当成用户去开车,发现问题,之后通过快速的迭代,把这些问题更新,通过技术、设计、服务解决用户的刚需。

  7月25日,“探秘AI Car设计之变小鹏G3设计沙龙”在北京树美术馆举办。小鹏汽车造型中心的全体设计团队首次面对媒体亮相,讲述汽车设计的变化趋势。

  小鹏G3定位于紧凑型SUV,补贴前的售价在20-28万之间,面向年轻人市场。今年4月开始接受预定,预计今年年底交付,随着时间过半,大家对于这款车的期待在增加。那么款颜值不错的小鹏G3又是什么样的一群设计师设计出来的呢?

  目前小鹏汽车造型设计中心的团队大概有50人,都是来自于国际一流的汽车设计学院,还有一些是从其他著名传统汽车公司加盟过来的。

  小鹏汽车造型中心设计总监赵里告诉钛媒体,吸引这些人才过来小鹏的最大动力是,这帮人都希望可以做出和传统车企不一样的设计,这边的发挥空间更大。

  赵里认为,在小鹏这家公司,设计师首先要是一名合格的产品经理,不仅仅是设计汽车的外观和内饰,而是要从用户的使用角度出发,把自己当做一名开车的用户,去发现问题,然后从设计师的角度从设计阶段去解决这些问题,小鹏的设计师,更加注重去解决用户需求。

  在和小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦的沟通中,他表示现在是一个信息快速爆炸时代,我们可以获得的数据越来越多,基于这些数据可以随时来修改小鹏的设计,那么这就要求设计本身也需要快速的迭代,加紧创新设计的过程。这个过程主要从“生动力”和“大设计替代小设计”来入手。

  生动力:在很多设计大家都趋同的前提下,如果在一个小细节上体现差异性,这就要看设计的能力了。

  大设计替代小设计:所谓小设计说的是传统设计美学注重内饰等,而大设计则需要让设计师更加的用动态的看待这件事情,需要设计师深入到研发、品牌、制造、销售的每个环节,设计出让用户心动的产品。

  “小鹏G3的设计理念就是要体现年轻人和智能。”小鹏G3造型设计总师张利华告诉钛媒体,而基于这样的设计语言,她总结了核心设计理念为“人性科技,感性设计”。

  而要实现以上八个字,并不是那么容易。张利华告诉我们,设计团队从年轻感、科技感、差异感、美观感四个方向进行了造型设计。

  年轻感:通过运动感和个性这两个元素去实现。将G3做的比一般的传统的SUV更加有运动感,更加有张力,把前脸压得非常低,这种做法一般在跑车里才有,将这种设计元素,运用到G3上面去。

  科技感:科幻片里的元素一般是通过灯、大量的玻璃、宇宙和飞船来体现。在G3上采用了类似星球大战里面的光剑样式的大灯设计,驾驶舱则选用了目前国内最大尺寸的太空座舱式前挡风玻璃,可升降的360度全景摄像头随时记录身边风景,以及星空矩阵尾灯。这些都提升了G3的科技感,让人有眼前一亮的感觉。

  差异感:实际上还是一种感性科技的表达方式,给用户和别的车不一样的科技感,可以变成“可唤醒用户记忆的科技感”比如有张力的前脸配合上光剑大灯设计,这就和别的品牌的车有明显的差异感。

  美观感:小鹏提出来叫1.5维度的前瞻美学,不要做十年以后用户才懂的东西,也不做立刻让用户懂的东西,因为设计这款汽车,一定需要3、4年的时间,才有可能给用户见面。设计的超前了,用户看不懂,设计的保守了,等面世了用户觉得老土。如果把90%用户上来就能接受的叫1度美学的线度前瞻美学,适当超前,引领用户的美学认知。

  小鹏汽车面向的是年轻人,这些设计是否能线后,随着年底交付时间的临近,市场的销量会给以证明,但不论怎样,从设计出发,主打差异化的造型设计,抓住年轻人的心,这一步迈的是对的。(本文首发钛媒体,作者/项欧)